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昔载暴徒太肉酸 今撑警队不畏缩

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■ 港铁公司主席欧阳伯权接受香港文汇报专访。香港文汇报记者 摄

专访港铁主席欧阳伯权:望珍惜港人成功品牌

星岛环球网消息:文汇网讯 持续3个多月的暴力事件,令通车40周年的港铁被推进风口浪尖之中,由最初因为安排列车送暴徒离开暴力现场,被谑称是"帮凶";到后来配合警方执法行动,暴徒随即反面无情,大肆破坏港铁设施,辱骂甚至毒打职员及乘客,以至鼓吹跳闸逃票等。今年7月刚接任港铁公司主席的欧阳伯权,日前在接受香港文汇报专访时承认,当初"暴徒列车"的安排的确"好肉酸",如今与暴力割席,成为暴徒针对破坏的对象,暴冲最少造成数千万元设施损毁,但港铁不会畏缩,会继续支持警队维持治安。他语重心长地表示,港铁是真正属于香港制造的成功品牌,希望港人珍惜与爱护它,不要将几代人打造的成果"推落海"。 

煽暴派以反修例作幌子摧毁社会秩序和法治,港铁亦被卷入政治漩涡,由风波爆发初期被指向暴徒提供免费逃走专列而备受批评,到最近与暴力割席,成为暴徒宣泄、大肆破坏的对象。欧阳伯权在接受专访时直言,对港铁在这场风波中被"夹在中间"成为磨心,感到非常无奈。

坦承无处理大型群众活动经验

他解释,港铁只是提供公共交通服务的机构,前线人员担当的是疏导和引领乘客的工作,执行附例时也只处理如逃票或醉酒闹事等轻微违规事宜,严重治安问题需交由警方处理,故整个架构均没有想过要处理如此大型的群众活动。正因首次处理这类"陌生"事件,手法生疏,故遭受不少批评。

被问及港铁在暴力冲击期间安排列车接载施暴者,欧阳伯权坦言,有关影像"好肉酸",就如"有人在餐厅吃完东西不付钱还大肆破坏,仍找车送他回家"一样。他解释,作此安排乃因当时路面交通受阻,却有需要疏散人群,故作出列车安排,并强调当时绝无政治考虑,对于此做法予人恶劣观感,他表示歉意。

在备受批评后,港铁已痛定思痛,改善安排。同时,近期增聘大量保安人员,除给予市民必须守法的信息,不要再作出破坏设施和跳闸逃票等行为,也希望让前线员工明白,公司会采取措施保障他们的安全,让他们可安心工作。

逾90车站被毁 损失数千万元

有煽暴派以至暴徒均声言警员在8月31日港铁太子站清场时"杀咗人",并要求港铁公开当晚太子站的闭路电视片段,并以港铁拒交片段为由多次肆意破坏港铁设施,欧阳伯权重申,由于涉及私隐问题,需要非常小心处理,并强调港铁是守法的机构,必定依法办事,完全配合经法律程序的要求,绝不会隐瞒任何事件。

欧阳伯权承认,虽然港铁已获法庭颁发禁制令以防止服务受阻,本以为是"撒手锏",惟实际效用不大,至今已有90多个车站的设施受影响,估计财政损失高达数千万元,还未计算服务屡停所减少的客量。惟他表明,港铁的票价加减是按既定方程式计算,故有关损失不会转嫁予乘客身上。

他指出,港铁肯定是其中一个真正属于"香港制造"的成功品牌,是经过多年来很多港人的不断努力打造的成果,故盼获市民珍惜与爱护,不要将它"推落海"。而无论面对多少困难,港铁也绝对不会畏缩,并会坚定地继续向前行。

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